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フォーフォーとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   アウディ  RS4
VS
25万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
173 中古車掲載台数 8
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    59.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 黒革 シートヒーター バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ・地デジ・バックカメラ・キーレス・クルーズコントロール・アイドリングストップ・ETC・禁煙車

    本体価格
    35.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 京都限定フルカラー 純正プライム用アルミホイール 純正9インチ大画面ナビ・バックカメラ搭載 ETC コーナリングランプ兼用フォグランプ装備 6速ツイナミック搭載

    本体価格
    118万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック Fセグナビ Bカメラ 360°ドラレコ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック インダッシュナビTV/黒レザーS/Bカメラ/LEDライト/黒レザーシート/シートヒーター/バックソナー/ETC/クルコン/車間距離警告/17インチAW/ガラスルーフ/6か月保証付き

    本体価格
    129.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    71万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック BRABUS・ワンオーナー車・ナビ・TV

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

関東
64
84.7万円
関西
60
96.7万円
東海
23
82.5万円
北海道
0
---
九州
10
95.1万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
7
115.5万円
中国
3
131.9万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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フォーフォーとRS4のカタログ情報を比較する

スマート  フォーフォー   アウディ  RS4
209万円345.2万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
897~999 排気量(cc) 4163
71~109 最高出力(馬力) 420
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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