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グレカーレとRS4を比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  グレカーレ   アウディ  RS4
VS
592.7万円1495万円
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
108 中古車掲載台数 8
  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 弊社社有車 認定保証 パノラマサンルーフ テックアシスタンスパッケージ

    本体価格
    1153万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 赤革シート Sonus Faberサウンドシステム

    本体価格
    648万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD テックアシスタント ドライバーアシスタンスL1.2 クライメートPKG プラス ラディカウッドトリム ハイプレミアムサウンドシステム パノラマSR ブラックキャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    1079万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD インテルニ・ロッシ クライメート スポーツデザインパッケージ ラディカウッドトリム アンビエントライト 3ゾーンA/C パノラマガラスサンルーフ  レッド・キャリパー 21AW(クリオ)

    本体価格
    959万円

  • マセラティ グレカーレ トロフェオ 4WD ネロテンペスタ・黒レザー・21インチアルミ・パノラマサンルーフ・ワンオーナー・3Dカーボントリム・3ゾーンエアコン・エアサスペンション

    本体価格
    1098万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 1オーナー 禁煙車 レザーシート Sonus faberサウンド 全方位カメラ イエローキャリパー ナビ TV ETC 前後ドライブレコーダー 電動リアゲート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    1060万円

  • マセラティ グレカーレ GT 4WD ワンオーナー スポーツデザイン ドライバーアシスタンスP L1 レザーインテリア(ネロ) ラディカウッドトリム アンビエントライト パノラマガラス レッド・キャリパー 20AW(エーテレ)

    本体価格
    729万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 認定保証2年 パノラマサンルーフ クライメートパッケージ ピアノブラックインテリアトリム レッドスポーツプレミアムレザー セキュリティーアラームシステム INOXスポーツペダル イエローキャリパー

    本体価格
    890.4万円

  • マセラティ グレカーレ プリマセリエ トロフェオ 4WD Primaserie 認定保証2年付 4コートペイントジアッロコルセ ヘッドレストプリマセリエステッチ ソナスファベール21スピーカー フロントシートベンチレーション ヒーテッドステアリング

    本体価格
    977万円

  • マセラティ グレカーレ モデナ 4WD 新車保証付・ブルーモデナ・サンルーフ

    本体価格
    1190万円

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    応談

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    650万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD ブラックスタイルリミテッド

    本体価格
    応談

関東
42
851万円
関西
21
925.3万円
東海
22
889.9万円
北海道
11
1023.5万円
九州
3
1031.3万円
東北
3
985.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
873.8万円
四国
1
660万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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グレカーレとRS4のカタログ情報を比較する

マセラティ  グレカーレ   アウディ  RS4
862万円1718万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4845×1950×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1995~2992 排気量(cc) 4163
300~530 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.1)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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