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エレトレとRS4を比較! - みんなの比較車種

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エレトレとRS4の中古車情報を比較する

ロータス  エレトレ   アウディ  RS4
VS
---
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
10 中古車掲載台数 8
  • ロータス エレトレ ELETRE R 4WS・LiDAR・ハイウェイアシスト

    本体価格
    2160万円

  • ロータス エレトレ S  アコヤホワイト/ゴールドインテリア インテリジェントグラスルーフ

    本体価格
    1584万円

  • ロータス エレトレ R カイムグレー/ジャスパーインテリア ダイナミックハンドリングパック

    本体価格
    2085万円

  • ロータス エレトレ R  ステラブラック/ゴールドインテリア ダイナミングハンドリングパック

    本体価格
    2145万円

  • ロータス エレトレ R インテリアカーボンパック 23AW

    本体価格
    1880万円

  • ロータス エレトレ S 新車保証ブラックブレーキキャリパー/クオーツ(インテリアテーマ)/スポーツペダル/ハイウェイアシストパック/グロスブラックアルミルーフ/ブラックルーフレール/22'10スポークシルバーダイアモンドチューンホイル

    本体価格
    1798万円

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    応談

  • ロータス エレトレ ベースグレード 22AWグロスブラック インテリジェントガラスルーフ リアプライバシーガラス アンビエントライト KEFリファレンスオーディオ ハイウェイアシストパック

    本体価格
    1550万円

  • ロータス エレトレ S 1オーナー ハイウェイアシストパック コンフォートシートパック パーキングパック アクティブエアロ エアサス マトリクスLED ソフトクローズドア イルミサイドシル アンビエントライト

    本体価格
    応談

  • ロータス エレトレ R 新車保証継承/22インチ10スポークグロスブラックホイール/ガラスルーフ/ハイウェイアシストパック/Pirelli P-ZERO CORSA/レッドキャリパー/グロスブラックロータスバッジ/ナッパレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    2084.9万円

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    本体価格
    応談

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    358万円

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    本体価格
    559.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

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    応談

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    797.8万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 2オーナー新車保証書整備記録簿12枚エンケイ19インチ

    本体価格
    650万円

関東
6
1939.4万円
関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
1
2160万円
東北
2
1715万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
650万円
四国
1
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RS4の中古車を探す

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エレトレとRS4のカタログ情報を比較する

ロータス  エレトレ   アウディ  RS4
2332万円2673万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5103×2060×1636 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
--- 排気量(cc) 4163
612~918 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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