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プレミオとRS4を比較! - みんなの比較車種

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プレミオとRS4の中古車情報を比較する

トヨタ  プレミオ   アウディ  RS4
VS
49.5万円235.5万円
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中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
49 中古車掲載台数 9
  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 衝突軽減&純正7インチナビ&ドラレコ&バックカメラ&ETC&フルセグ&CD・DVD&認定中古車&1年保証

    本体価格
    185万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD スマートキー 盗難防止装置 AW 4WD

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ リミテッド 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ 革巻きウッドコンビステアリング リモコンキー キセノンヘッドライト オートライト フォグランプ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ トヨタ認定中古車純正ナビバックモニター

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X プライムセレクション 4WD 純正ワンセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 認定中古車 助手席回転シート HIDライト スマートキー

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ TV オートライト CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム カセット 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F 

    本体価格
    170万円

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    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 期間限定特別仕様車 Audi exclusive V8

    本体価格
    749.9万円

関東
17
118万円
関西
7
139.1万円
東海
2
157.5万円
北海道
5
85.2万円
九州
6
146.3万円
東北
3
76.5万円
北陸・甲信越
8
101.5万円
中国
1
69.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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プレミオとRS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  プレミオ   アウディ  RS4
169.1万円294万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4600×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496~1986 排気量(cc) 4163
109~158 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~20km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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