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Q7とミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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Q7とミラジーノ1000の中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
67万円1009万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 29万円135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
132 中古車掲載台数 15
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング 3列シート

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD マトリクスLED エアサス バーチャルCP黒革

    本体価格
    450万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED オールホイールステアリング

    本体価格
    399.8万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD /125台特別限定車/直列4気筒ターボ/

    本体価格
    393.8万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 本革シート シートヒーター Bカメラ 禁煙

    本体価格
    175万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD オールホイールステアリング 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 1オ-ナ- 禁煙 黒革 360 フルセグTV BSM LED

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD エアサス/オールステア/4ゾーン/3列シート

    本体価格
    447.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 7人乗り サンルーフ レザーシート

    本体価格
    455万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純ナビBカメ7人 車高調 純20インチ

    本体価格
    118万円

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    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 合皮シート ウッド調パネル キーレス

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 ミニライト仕様認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

関東
50
511.7万円
関西
19
499.5万円
東海
18
441.5万円
北海道
14
399.6万円
九州
14
505.1万円
東北
3
472.1万円
北陸・甲信越
6
491.3万円
中国
4
665.7万円
四国
4
459万円
地域別台数
関東
6
79.5万円
関西
2
34.5万円
東海
0
---
北海道
1
37.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
85.1万円
中国
1
59.8万円
四国
1
73万円

Q7の中古車を探す

ミラジーノ1000の中古車を探す

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Q7とミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ダイハツ  ミラジーノ1000
804万円1156万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1984~2994 排気量(cc) 989
252~340 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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