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Q7とラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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Q7とラ フェラーリの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
67万円1009万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
122 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 2019MY 7人乗りマトリクスLED バーチャルCP

    本体価格
    432.1万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザーシート禁煙車ユーザー買取車

    本体価格
    85万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムPkg・HDマトリクスLED・ACC

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q7 アーバン ブラック 4WD 認定中古車 サムライグレー 限定50台

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG 3列シート

    本体価格
    697万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ 4WD ヒッチメンバー 防錆塗装 20inアルミ BOSE

    本体価格
    67万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD アダプティブエアサス仕様 純正ナビ ETC

    本体価格
    415万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP20インチAW 三列シート ACC

    本体価格
    337.5万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 衝突軽減 ACC フルセグナビ 純正AW

    本体価格
    340.9万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SL PKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    390万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
51
518.6万円
関西
20
440.8万円
東海
17
439.2万円
北海道
10
367万円
九州
11
507.6万円
東北
2
898万円
北陸・甲信越
4
494.8万円
中国
3
608.9万円
四国
4
452万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

Q7の中古車を探す

ラ フェラーリの中古車を探す

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Q7とラ フェラーリのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   フェラーリ  ラ フェラーリ
804万円1156万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
1984~2994 排気量(cc) 6262
252~340 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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