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Q7と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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Q7と296GTSの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   フェラーリ  296GTS
VS
68万円958万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 4750万円6200万円
296GTSの相場表を見る
91 中古車掲載台数 22
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正OP21インチAW 4ゾーンエアコン

    本体価格
    410.5万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    958万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムパッケージ 認定中古車

    本体価格
    865万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD パノラマSR マトリクスLED 7シーターP

    本体価格
    459万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG 3列シート

    本体価格
    697万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    918万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 310台限定車 買取車両ダイレクト販売

    本体価格
    576万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD エアサス 7人乗 バ-チャルCP PSR マトリLED

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラック&プレミアムPKGPKG 正規D車

    本体価格
    798万円

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    5280万円

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    5980万円

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    本体価格
    5630万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT メーカーOP1042

    本体価格
    5850万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 1オーナー OP1250 フロントリフト

    本体価格
    5430万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ディーラー車 1オーナー OP1200

    本体価格
    5700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 OP1248 ヴィオラホンコン/ライン入り

    本体価格
    応談

関東
36
498.9万円
関西
8
478万円
東海
14
394.7万円
北海道
13
328.5万円
九州
9
427万円
東北
3
496.5万円
北陸・甲信越
4
434.8万円
中国
1
729万円
四国
3
455万円
地域別台数
関東
8
5467.6万円
関西
6
5377万円
東海
4
5247.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
5510万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
1
5700万円
四国
0
---

Q7の中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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Q7と296GTSのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   フェラーリ  296GTS
804万円1156万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1984~2994 排気量(cc) 2992
252~340 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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