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Q7とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Q7とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
67万円1009万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
123 中古車掲載台数 13
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD SL PKG マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    390万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート 360°カメラ ACC Pシート 2

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD プレミアムパッケージ 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 3列シート

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD /125台特別限定車/直列4気筒ターボ/

    本体価格
    393.8万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 

    本体価格
    306万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD パノラマSR マトリクスLED 黒革 7人乗り

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD プレミアムパッケージ 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD フルセグ サラウンドビューカメラ

    本体価格
    298万円

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    55万円

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    24.5万円

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    33万円

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    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
51
518.4万円
関西
21
457.5万円
東海
17
439万円
北海道
10
367万円
九州
11
507.6万円
東北
2
898万円
北陸・甲信越
5
459.6万円
中国
3
608.9万円
四国
3
452万円
地域別台数
関東
5
26.2万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

Q7の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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Q7とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  シビックハイブリッド
804万円1156万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1984~2994 排気量(cc) 1339
252~340 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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