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Q7と4/4を比較! - みんなの比較車種

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Q7と4/4の中古車情報を比較する

アウディ  Q7   モーガン  4/4
VS
115.5万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 558万円900万円
4/4の相場表を見る
107 中古車掲載台数 9
  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD アウディプレセンスF&S&R 12.3バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッド MMIナビ アウディサウンドS ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート アダプティブC レーンA 黒革 ETC

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q7 55TFSI quattro S line 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC レザーシートパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター Audiレーザーライト パノラマサンルーフ

    本体価格
    838.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 7シーター Pドアクロージング 4AC

    本体価格
    439.8万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 後期モデル レザーシートPKG オールホイールステアリング HDマトリクスLEDヘッドライト OP21AW ブラックスタイリングPKG サンブラインド エントリーライト プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    834.7万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 4WD 黒本革 メーカーナビ ETC レーダークルーズ アラウンドビュー コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー パワーシート シートヒーター 電動リアゲート 純正20インチAW

    本体価格
    208.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 社外エアロ/7人乗り/後席モニター

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 7人乗り レザーシートパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト ダイナミックターンインディケーター Audiレーザーライト オールホイールステアリング アルミホイール 6Yスポークデザイン ブラック 21

    本体価格
    948万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ・HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ・レザーシート・エアサス・ヘドアップディスプレイ・シートヒーター・全方位カメラ

    本体価格
    508万円

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    558万円

関東
36
478.4万円
関西
19
514.2万円
東海
13
610.3万円
北海道
6
341万円
九州
14
454万円
東北
5
489万円
北陸・甲信越
7
508.1万円
中国
4
680万円
四国
3
574.6万円
地域別台数
関東
2
834.7万円
関西
5
669.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
453万円
中国
0
---
四国
0
---

Q7の中古車を探す

4/4の中古車を探す

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Q7と4/4のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   モーガン  4/4
804万円1156万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1984~2994 排気量(cc) 1798
252~340 最高出力(馬力) 125
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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