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Q7とプリメーラカミノワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Q7とプリメーラカミノワゴンの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   日産  プリメーラカミノワゴン
VS
115.5万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 98万円
プリメーラカミノワゴンの相場表を見る
104 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD ACC/黒レザーシート/7人乗り/LED/ナビTV/全方位カメラ/純正20AW/前後コーナーセンサー/パーキングアシスト/電動リアゲート/パドルシフト/バーチャルコックピット/アダプティブクルーズコントロール/6か月保証付き

    本体価格
    265.9万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 7人乗 リアモニター マトリクスヘッドライト 黒革Sラインパワーシート ガラススライディングルーフ パワーゲート 全周囲カメラ 全席シートヒーター ドラレコ ETC スマートキー2個 保証付

    本体価格
    175万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 試乗車/ダークブラックスタイルpkg/レザーシートpkg(バルコナレザー/前席ベンチレーション・マッサージ)/HDマトリクスLEDヘッドライト/6Yスポークデザイン ブラック21インチAW/サンブラインド後席

    本体価格
    878.6万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD レザーシートP プライバシーガラス オールホイールステアリング ドアエントリーライト シートベンチレーション アダプティブエアサスペンション

    本体価格
    998万円

  • アウディ Q7 55 TFSI quattro S line パッケージ アダプティブエアサスペンションスポーツ パノラマサンルーフ リヤアシスタンスパッケージ

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD バルコナレザー 7シーターパッケージ リアアシスタンスパッケージ バーチャルコックピット サラウンドビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    213万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 7シーター Pドアクロージング 4AC

    本体価格
    439.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    536.3万円

  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD パワーシート 純正AW

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラカミノワゴン 2.0 G-V アルミホイール サンルーフ キーレス SR20エンジン

    本体価格
    98万円

関東
34
496.1万円
関西
18
539.8万円
東海
12
640.5万円
北海道
5
353.2万円
九州
15
454.4万円
東北
5
538.6万円
北陸・甲信越
8
529.1万円
中国
4
680万円
四国
3
568.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラカミノワゴンの中古車を探す

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Q7とプリメーラカミノワゴンのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   日産  プリメーラカミノワゴン
804万円1156万円 新車時価格 176.7万円264.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1695×1450  他
1984~2994 排気量(cc) 1769~1998
252~340 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~15.6km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

本場に負けない走りの良さが身上

セダンに遅れること約1年。スポーティなミドルセダンのプリメーラをベースにしたステーションワゴンがデビューした。フロント部分はセダンに準ずるが、新設されるリア回りはドイツにあるニッサン・デザイン・ヨーロッパ社によるもの。走りの性能はセダン同様の高いレベルで、ラゲージルームの使い勝手は本場の欧州モデルと比べても遜色を感じさせないデキ。可変バルブタイミング&リフト機構付き2Lの直4を最上位グレード2.0G-Vに搭載し、6段マニュアル変速が可能なハイパーCVT-M6を組み合わせた。そのほかに2種類の1.8Lの直4に5MTと4ATが組み合わされる。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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