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Q7とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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Q7とブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   日産  ブルーバードハードトップ
VS
67万円1009万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 55万円79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
123 中古車掲載台数 5
  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi認定中古車レーザーライト プレミアム

    本体価格
    928.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD SR 本革 バーチャルCP 純ナビ 360° カメラ

    本体価格
    354.7万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オナプレミPKGOP22AWHDマトリ全周囲認中車

    本体価格
    797.9万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD パノラマSR マトリクスLED 黒革 7人乗り

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 7人乗ACC黒革360°カメラETCマトリクスLED

    本体価格
    389.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD BOSE マトリクスLED 1オーナー ACC

    本体価格
    631.5万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD デモカ・プレミアムパッケージ・サンルーフ

    本体価格
    838万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD サンルーフ 7シーター/リアアシスタンスPKG

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ B&Oサラウンド エアサス 3列S

    本体価格
    758万円

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  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS X-2 4ドアハードトップ・昭和63年式

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 2.0 SSSアテーサX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

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    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    618万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
52
527.4万円
関西
19
464.6万円
東海
18
434.5万円
北海道
11
358.5万円
九州
10
495.9万円
東北
2
898万円
北陸・甲信越
4
494.8万円
中国
3
602.3万円
四国
4
436.5万円
地域別台数
関東
2
227.5万円
関西
2
348.9万円
東海
1
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q7の中古車を探す

ブルーバードハードトップの中古車を探す

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Q7とブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   日産  ブルーバードハードトップ
804万円1156万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1984~2994 排気量(cc) 1809~1998
252~340 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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