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Q7と408を比較! - みんなの比較車種

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Q7と408の中古車情報を比較する

アウディ  Q7   プジョー  408
VS
67万円1009万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
130 中古車掲載台数 49
  • アウディ Q7 4.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 検二年 ベージュレザーシート

    本体価格
    68万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 7シーターPKG プレミアムPKG エアサス

    本体価格
    648万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 310台限定特別仕様車 7人乗 バルコナ

    本体価格
    589.8万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD プレミアムパッケージ 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 360°ビュー ドラレコ 前後シートヒータ

    本体価格
    287.7万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 プレミアムパッケージ

    本体価格
    818万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD /125台特別限定車/直列4気筒ターボ/

    本体価格
    393.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 弊社元試乗車 アドバンスドサスペンション

    本体価格
    850万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムパッケージ プライバシーガラス

    本体価格
    848万円

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    378万円

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    348万円

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    本体価格
    405万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド ETC/ドラレコ360°

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    548万円

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  • プジョー 408 GT ナビ Rモニター CarPlay ハンドルヒーター

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    409万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証 弊社デモカー ドラレコ純正ナビ

    本体価格
    450万円

関東
48
520.3万円
関西
19
499.5万円
東海
18
441.5万円
北海道
14
399.6万円
九州
14
505.1万円
東北
3
472.1万円
北陸・甲信越
6
491.3万円
中国
4
665.7万円
四国
4
459万円
地域別台数
関東
13
428.9万円
関西
8
436.3万円
東海
13
465.8万円
北海道
3
461.3万円
九州
2
416.6万円
東北
5
420.4万円
北陸・甲信越
1
500万円
中国
3
423.7万円
四国
1
481万円

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408の中古車を探す

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Q7と408のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   プジョー  408
804万円1156万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1984~2994 排気量(cc) 1199~1598
252~340 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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