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Q7とファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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Q7とファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
68万円988万円
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中古車相場 3780万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
89 中古車掲載台数 4
  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 

    本体価格
    640万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG 3列シート

    本体価格
    697万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ 7シーターPKG

    本体価格
    658万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD OP20インチAW 三列シート ACC

    本体価格
    350.1万円

  • アウディ Q7 4.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 検二年 ベージュレザーシート

    本体価格
    68万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 7人乗り バーチャルCP ACC サイドアシスト

    本体価格
    327.1万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD 125台限定 7人乗 黒革ACC MMI 地D360C 20AW

    本体価格
    434.5万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 黒革 HDマトリ レーザーPKG プレミアムPKG

    本体価格
    817.7万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 1オーナー B&O パノラマSR エアサス

    本体価格
    276万円

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    4780万円

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    応談

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    3780万円

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
33
493.3万円
関西
14
555万円
東海
13
401.2万円
北海道
14
341.4万円
九州
6
449.3万円
東北
3
506.5万円
北陸・甲信越
4
434.8万円
中国
0
---
四国
2
243.5万円
地域別台数
関東
3
4280万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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Q7とファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
804万円1156万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1984~2994 排気量(cc) 6749
252~340 最高出力(馬力) 453~460
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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