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Q7と9-3Xを比較! - みんなの比較車種

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Q7と9-3Xの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   サーブ  9-3X
VS
167.9万円998万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 ---
9-3Xの相場表を見る
104 中古車掲載台数 1
  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD /特別限定車/バーチャルコックピット/MMIナビ/360度カメラ/レザーシート/アダプティブクルコン/Audiプレセンス/スマートキー/オートハイビーム/Pバックドア/マトリクスLED/21AW/8AT

    本体価格
    583万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ 7シーターPKG プレミアムPKG ヘッドアップディスプレイ パワークロージングドア 4ゾーンエアコン 本革シート シートヒーター HDマトリクスLEDヘッドライト パワーテールゲート 禁煙車

    本体価格
    486.8万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革シート シートヒーター 純正ナビ・360°カメラ バーチャルコックピット パドルシフト 純正20インチAW マトリクスLEDヘッドライト パワーバックドア アダプティブクルーズ ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング 3列シート マトリクスLEDヘッドライト 元デモカー フルレザーシート シートヒーター シートベンチレーション パワーテールゲート ACC レーンアシスト OLEDリヤライト ETC2.0

    本体価格
    818万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 社外エアロ/7人乗り/後席モニター

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/レーザーライト/ブラックスタイリングパッケージ/21インチアルミホイール/プライバシーガラス/レザーシート/インテリアプラス/オールホイールステアリング(4WS)/ドアエントリーライト

    本体価格
    880万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー ETC

    本体価格
    628.8万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマサンルーフ HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ ブラックAudiリングス&ブラックスタイリングパッケージ プレミアムパッケージ

    本体価格
    777万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 7人乗り イージークロージャー ステアリングヒーター バーチャルコックピット ワンオーナー

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Audi認定中古車サンルーフHDマトリクスLED プレミアムパッケージ 21アルミホイール

    本体価格
    888万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-3X エアロXWD RHD 

    本体価格
    応談

関東
39
501.7万円
関西
15
595.8万円
東海
17
489.6万円
北海道
10
369.4万円
九州
5
636.6万円
東北
4
697.1万円
北陸・甲信越
8
542.3万円
中国
4
691万円
四国
2
264.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Q7と9-3Xのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   サーブ  9-3X
804万円1156万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1800×1570
1984~2994 排気量(cc) 1998
252~340 最高出力(馬力) 209
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

SUVテイストを加えた4WDワゴン

2009年のジュネーブショーで発表されたサーブ初のクロスオーバーモデル。3分割された大型グリルをもつフロントフェイスや、クラムシェルと呼ばれるふっくらしたボンネットなど、現行サーブ車と共通のディテールが与えられている。前バンパー下部からホイールアーチ、サイドシル、リアアーチへと続くグレーのモールディングや、前後パンパー下に装着される、アルミスキッドパネルなど、ステーションワゴンにSUVのテイストを加えたスタイルが採用されている。駆動方式は、サーブ独自の4WDシステム「XWD(クロスホイールドライブ)」を採用。コーナリング時やウェット走行、悪路など、さまざまな路面状況で最適なグリップの実現が目指されている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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