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Q7とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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Q7とスターレットの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   トヨタ  スターレット
VS
99.8万円948万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
141 中古車掲載台数 32
  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD プレミアムPKG BOSE 7シート

    本体価格
    489万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 7シーターパッケージ リヤアシスタンスパッケージ バーチャルコックピット マトリクスLEDヘッドライト ACC パワーリアゲート MMIナビゲーション 360°カメラ TV レザーシート&ヒーター ETC2.0

    本体価格
    297.2万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD エアサス レザー パノラマサンルーフ 4WS プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD Black Style PLUS プレミアムパッケージ

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD TFSIクワトロSラインPKG7シーター黒革インテリアナビTVアダプティブクルーズCSラインエアロSライン20AWバーチャルコックピット360度カメラパワーシートシートヒーター電動リアゲートLED

    本体価格
    238万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    918万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車/レザーシート/シートヒーター/バーチャルコクピット/MMIナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/Bluetooth接続/アダプティブクルーズ/純正20AW/

    本体価格
    208万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    280万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 純正ナビ/全方位カメラ/純正20インチAW/純正リアモニター/純正ドラレコ/パノラマサンルーフ/3列シート/パワーシート/シートヒータ/電動リアゲート/Bluetooth接続/ETC/禁煙車

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    168万円

関東
52
444.3万円
関西
22
576.4万円
東海
13
501.7万円
北海道
12
369.6万円
九州
21
436.4万円
東北
7
479.5万円
北陸・甲信越
6
457万円
中国
4
472.3万円
四国
4
300.3万円
地域別台数
関東
15
204.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

Q7の中古車を探す

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Q7とスターレットのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   トヨタ  スターレット
804万円1156万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1984~2994 排気量(cc) 1331~1453
252~340 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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