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Q7とスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
99.8万円948万円
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中古車相場 69万円1200万円
スプリンタートレノの相場表を見る
140 中古車掲載台数 31
  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    869.9万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 

    本体価格
    518万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイルプラス プレミアムパッケージ

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 認定中古車 レザーシートパッケージ Audiレーザーライト オールホイールステアリング デジタルOLEDライト 21アルミホイール ブラックスタイリング

    本体価格
    881.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 7シーターPKG パノラマSR 黒革シート マトリクスLEDヘッドライト ACC ナビ TV 360° Bluetooth接続 シートヒーター 電動リアゲート バーチャルコックピット パーキングアシスト 衝突軽減B LKA ETC

    本体価格
    314.4万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD エアサスペンション ブラック Audi rings &ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD プレミアムパッケージ Bang&Olufsen3Dサウンドシステム HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ アダプティブクルーズコントロール 3列シート アダプティブエアサスペンション

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI quattro Sラインパッケージ オプション21インチアルミホイール バーチャルコックピット パノラマサンルーフ プライバシーガラス マトリクスLEDヘッドライト リアアシスタンスパッケージ 7人乗り

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD エアサス レザー パノラマサンルーフ 4WS プライバシーガラス 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV プレミアムパッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト アウディレーザーライトPKG フルレザーシート アンビエントライティング 3列シート7人乗り フルフラット可 全周囲カメラ

    本体価格
    767万円

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    69万円

関東
53
462.6万円
関西
21
554万円
東海
12
528.5万円
北海道
13
376.4万円
九州
20
432.5万円
東北
6
493.6万円
北陸・甲信越
7
459.4万円
中国
4
469.8万円
四国
4
300.3万円
地域別台数
関東
7
331.6万円
関西
7
465.2万円
東海
1
398万円
北海道
1
342.5万円
九州
3
586.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
349万円
中国
6
421.2万円
四国
2
261.5万円

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Q7とスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   トヨタ  スプリンタートレノ
804万円1156万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1984~2994 排気量(cc) 1498~1587
252~340 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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