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Q7とS40を比較! - みんなの比較車種

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Q7とS40の中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ボルボ  S40
VS
67万円1009万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 27万円59万円
S40の相場表を見る
130 中古車掲載台数 9
  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 本革シート シートヒーター Bカメラ 禁煙

    本体価格
    175万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ 4WD ナビ 360°カメラ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    381.8万円

  • アウディ Q7 45TFSI quattro 限定車 限定車 7シーターPKG プレミアムPKG

    本体価格
    550万円

  • アウディ Q7 50 TDI quattro S line プレミアムパッケージ

    本体価格
    930万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD ACC バーチャルコックピット 純正ナビ

    本体価格
    341.9万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD サンルーフ  360°カメラ シートヒーター

    本体価格
    364.8万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革シート 360°カメラ ACC Pシート 2

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q7 サムライ エディション 4WD 限定70台

    本体価格
    490万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定車エアサス7人席BスタプレミアP22AW

    本体価格
    816.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    30万円

  • ボルボ S40 2.4 シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    27万円

  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ S40 2.0 タック アルミホイール ETC ナビ

    本体価格
    31万円

  • ボルボ S40 2.4i SE 

    本体価格
    48万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 最終モデル サンルーフ 禁煙車 2年保証付

    本体価格
    38.7万円

関東
48
520.3万円
関西
19
499.5万円
東海
18
441.5万円
北海道
14
399.6万円
九州
14
505.1万円
東北
3
472.1万円
北陸・甲信越
6
491.3万円
中国
4
665.7万円
四国
4
459万円
地域別台数
関東
5
40.7万円
関西
2
44万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Q7とS40のカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ボルボ  S40
804万円1156万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1984~2994 排気量(cc) 1998~2521
252~340 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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