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Q7とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Q7とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
67万円1009万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 35万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
131 中古車掲載台数 47
  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 三列シート マトリクスLED スマホ連携

    本体価格
    409.8万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムPkg・HDマトリクスLED・ACC

    本体価格
    828万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD エアサス/オールステア/4ゾーン/3列シート

    本体価格
    447.9万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ 4WD 衝突軽減 ACC BSM 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    343万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 3列シート

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 1オ-ナ- 禁煙 黒革 360 フルセグTV BSM LED

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ 黒レザー マトリクスLED ACC

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG パノラマSR マトリクスLED

    本体価格
    364.2万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー マトリクスLED

    本体価格
    339.7万円

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    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 最終モデル ハーベストムーンベージュ

    本体価格
    89万円

関東
49
529.1万円
関西
19
499万円
東海
18
425.3万円
北海道
14
399.6万円
九州
14
503.9万円
東北
3
470.1万円
北陸・甲信越
6
489.7万円
中国
4
660.7万円
四国
4
459万円
地域別台数
関東
16
110.1万円
関西
8
86.1万円
東海
11
91.4万円
北海道
1
68万円
九州
4
105.8万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
74万円
四国
2
146.3万円

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Q7とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
804万円1156万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1984~2994 排気量(cc) 1984
252~340 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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