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R8とQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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R8とQ8 e-tronの中古車情報を比較する

アウディ  R8   アウディ  Q8 e-tron
VS
598万円4000万円
R8の相場表を見る
中古車相場 685万円978万円
Q8 e-tronの相場表を見る
39 中古車掲載台数 15
  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 認定中古車 20AW

    本体価格
    1475.5万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    688万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    2255.5万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD neutrale鍛造/可変マフラー/OP652

    本体価格
    1149.9万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O 拡張デコラティブカーボンパネル

    本体価格
    2288万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド カラードキャリパー

    本体価格
    1550万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1485万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD ROWENフルエアロ ACコンプ交換済 純正19AW

    本体価格
    721.1万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスPKG/ブラックSty/OP21AW/認中

    本体価格
    757.9万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ サイレント

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    800万円

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    本体価格
    838万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    747万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックsty/サイレンスPKG/B&O/認中

    本体価格
    747.9万円

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    本体価格
    780万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ Pサンルーフ

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    798万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 ブラックS 21AW サイレンスP

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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 試乗車 ブラックスタイリング 21インチAW

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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラスタサイレンスP充電器か延長保証

    本体価格
    747.8万円

関東
16
1422.2万円
関西
4
1118.2万円
東海
9
1355.6万円
北海道
3
1188.7万円
九州
3
1233.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
2
2399.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
816.2万円
関西
4
721.5万円
東海
1
838万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
685万円
四国
0
---

R8の中古車を探す

Q8 e-tronの中古車を探す

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R8とQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   アウディ  Q8 e-tron
2456万円3508万円 新車時価格 1099万円1406万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
5204 排気量(cc) ---
540~620 最高出力(馬力) 340~408
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではR8の中古車は39台、Q8 e-tronの中古車は15台掲載しています。
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