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R8と6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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R8と6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  R8   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
668万円4000万円
R8の相場表を見る
中古車相場 99万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
39 中古車掲載台数 28
  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD neutrale20/21 アクラポマフラー KWHAS

    本体価格
    1548万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    752万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD スズカグレー サイドブレードカーボン

    本体価格
    1508万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 記録簿6枚 保証書 取説 1オーナー禁煙車

    本体価格
    799万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 構造変更済 オーダーメイド車両

    本体価格
    1620万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    688万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 天井アルカン/B&O/Dステ/カラードシート

    本体価格
    2327.9万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 4WD レザーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    720.8万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i Mスポーツ 黒革 インテリセーフティ LEDライト

    本体価格
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  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i ワンオーナー 純正ナビ 白革

    本体価格
    413.7万円

関東
17
1424.8万円
関西
3
1291.6万円
東海
9
1361.9万円
北海道
3
1143万円
九州
3
1233.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
2
2399.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
231.6万円
関西
5
219万円
東海
3
252.5万円
北海道
0
---
九州
2
216.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
4
324.7万円
四国
0
---

R8の中古車を探す

6シリーズカブリオレの中古車を探す

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R8と6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   BMW  6シリーズカブリオレ
2456万円3508万円 新車時価格 1028万円1562万円
クーペ ボディタイプ オープン
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
5204 排気量(cc) 2979~4394
540~620 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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