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R8とエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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R8とエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

アウディ  R8   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
668万円2380万円
R8の相場表を見る
中古車相場 125.9万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
27 中古車掲載台数 8
  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD セラミックブレーキ/B&O/レザーシート

    本体価格
    2380万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド V10 ナビ

    本体価格
    818万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD スズカグレー サイドブレードカーボン

    本体価格
    1528万円

  • アウディ R8 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 認定中古車 茶レザー セラミックブレーキ

    本体価格
    2270万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6MTディーラー車パワクラマフラーBBSAW

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD HDDナビ 黒革 パワークラフト

    本体価格
    688万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD BBS FI-R20AW/レムスマフラー

    本体価格
    1498.8万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 天井アルカン/B&O/Dステ/カラードシート

    本体価格
    2357.9万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック アクアフィール 4WD ワンオーナー正規ディーラー車ATタイヤ

    本体価格
    160.4万円

関東
11
1713.6万円
関西
1
---
東海
8
1095.7万円
北海道
1
688万円
九州
3
1348.7万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
818万円
四国
1
1463万円
地域別台数
関東
6
195.1万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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R8の中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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R8とエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   フォード  エクスプローラースポーツトラック
2456万円3508万円 新車時価格 398万円543万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
5204 排気量(cc) 4009~4600
540~620 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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