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R8とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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R8とシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  R8   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
668万円4000万円
R8の相場表を見る
中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
38 中古車掲載台数 13
  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&Olfusen BlackRings ファインナッパPKG

    本体価格
    2250万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 記録簿6枚 保証書 取説 1オーナー禁煙車

    本体価格
    799万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    752万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 認定中古車 20AW

    本体価格
    1475.5万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD フルエアロ 20インチ社外アルミ 赤レザー

    本体価格
    850万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD neutrale鍛造/可変マフラー/OP652

    本体価格
    1149.9万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 カーボンPKG B&Oサウンド 2年保証

    本体価格
    1480万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート カーボンシグマサイドブレード

    本体価格
    1155万円

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    38万円

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    19.5万円

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    55万円

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    本体価格
    23万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

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    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX /CDラジオ/ドライブレコーダー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

関東
16
1422.9万円
関西
3
1291.6万円
東海
9
1361.9万円
北海道
3
1188.7万円
九州
3
1233.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
2
2399.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
26.2万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
0
---

R8の中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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R8とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   ホンダ  シビックハイブリッド
2456万円3508万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
5204 排気量(cc) 1339
540~620 最高出力(馬力) 94~95
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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