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R8と600LTを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  R8   マクラーレン  600LT
VS
560万円13800万円
R8の相場表を見る
中古車相場 1970万円2900万円
600LTの相場表を見る
36 中古車掲載台数 11
  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 2016オートサロン出展LB-WORKSコンプリート5.2V10エンジン LB-W  Full complete キットLB-W カスタムシートLB-W 削出キャリパrotiform SNA鍛造アルミAirREX 4輪独立エアサス2016年東京オートサロン出展車両

    本体価格
    1050万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    658万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 6速マニュアル/左ハンドル/マグネティックライド/カーボンシグマサイドブレード/クルーズコントロール&アウディパーキングシステム/社外8型SDナビ/フルセグ/バックカメラ/ドラレコ/レーダー探知機/ETC

    本体価格
    1180万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD エクスプレスレッドレザー カーボンインテリア カーボンブレーキ カーボンエクステリアパーツ アルカンタラルーフ

    本体価格
    1348万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Power Craft可変マフラ-/フルCARBONエクステリア/CARBONエンジンカバ-/内装拡張デコラティブCARBONパネル/CARBONブレ-キ/20AW/赤革/ダイヤモンドステッチ/シ-トヒ-タ-/Bang&Olufsen/後期/2020年式(2019年12月登録)

    本体価格
    2259万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル カーボンブレーキ ファインナッパレザーダイヤモンドステッチ カーボンサイドブレード エンジンカバーカーボン 拡張デコラティブパネルカーボン レーダー探知機 ドラレコ

    本体価格
    1948万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車!右ハンドル!禁煙車輌!V10エンジン!レッドレザーシート!左右電動シート!整備手帳!キーレス!4WD!純正19インチアルミ!ドラレコ!ETC!ナビ地デジ!

    本体価格
    898万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD V10エンジン Sトロニック 左ハンドル レザーPKG ナッパレザーシート カーボンエンジンベイ カーボンサイドブレード&インテリアパネル LEDヘッドライト レッドキャリパー TVチューナー 後期モデル

    本体価格
    1258万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 後期フェイスチェンジカスタム カスタムペイント施工過程YouTubeUP ダイナミックステアリングBang&Olufsenサウンドファインナッパレザーダイヤモンドステッチサイドブレードカーボンシグマ10スポークYデ

    本体価格
    1680万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 1オーナー  正規ディーラー車 カーボンサイドブレード バング&オルフセン バーチャルコックピット カーボンデコラクティブパネル 4コントロールサテライトマルチファンクションステア

    本体価格
    1328万円

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    応談

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    本体価格
    2500万円

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    本体価格
    1970万円

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    本体価格
    2418万円

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    本体価格
    2290万円

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    本体価格
    応談

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    2350万円

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    本体価格
    2480万円

関東
16
1314.7万円
関西
4
1678.8万円
東海
10
2520.5万円
北海道
1
678万円
九州
2
1444万円
東北
1
2030万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
5
2549.5万円
関西
2
2425万円
東海
2
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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R8と600LTのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   マクラーレン  600LT
2456万円3508万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
5204 排気量(cc) 3799
540~620 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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