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ルクラとR8を比較! - みんなの比較車種

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ルクラとR8の中古車情報を比較する

スバル  ルクラ   アウディ  R8
VS
7.7万円66万円
ルクラの相場表を見る
中古車相場 590万円18000万円
R8の相場表を見る
46 中古車掲載台数 39
  • スバル ルクラ 660 L リミテッド 4WD ナビ(DVD再生可) スマートキー ETC オートエアコン ライトレベライザー フロントフォグランプ

    本体価格
    24万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R 4WD スマートキー 地デジTV ETC ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    34万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD 禁煙車 スマートキー ラジオ HIDヘッド 純正14インチアルミ オートエアコン CD 電動格納ミラー 衝突安全ボディ プライバシーガラス

    本体価格
    25.9万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド 4WD タイミングチェーン車 スマートキー 楽ナビ ワンセグテレビ キセノンライト

    本体価格
    23万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド 

    本体価格
    21万円

  • スバル ルクラ 660 L 走行48.709Km キーレス 電動格納ミラー 純正アルミホイール オートマ  パワステ パワーウィンドウ オートエアコン ABS  エアB

    本体価格
    33万円

  • スバル ルクラ 660 L スペシャル 

    本体価格
    28万円

  • スバル ルクラ その他 

    本体価格
    34万円

  • スバル ルクラ 660 L リミテッド オーバーヘッドコンソール/ルームイルミネーションブルー/ETC/SDナビ/フルセグTV/キャンセラー/CD/DVD再生/SD音楽録音/スマートキー

    本体価格
    24万円

  • スバル ルクラ 660 カスタム R リミテッド HID スタッドレス

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    2220万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 構造変更済 オーダーメイド車両

    本体価格
    1133万円

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    本体価格
    2578万円

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    本体価格
    752万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    1199万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1528万円

関東
9
26.2万円
関西
1
20.2万円
東海
3
24.4万円
北海道
5
29万円
九州
9
21万円
東北
4
40.2万円
北陸・甲信越
9
26.2万円
中国
5
29.5万円
四国
1
15万円
地域別台数
関東
15
1193.3万円
関西
5
1681.3万円
東海
12
2693.8万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
0
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ルクラとR8のカタログ情報を比較する

スバル  ルクラ   アウディ  R8
113.5万円169.1万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

新型スバル・ルクラ、上質さと広さを追求

新型ルクラは「快適・広々空間のスタイリッシュ・スモール」をコンセプトに、広い室内空間と洗練されたデザインを特徴としている。室内長2070mm 、幅1340mm 、高さ1385mmを実現し、大人4人がゆったりとくつろげる空間を提供。ソファのような厚みのあるシートを採用し、255mmのロングスライドを可能としたリアシートによって、後席の足元スペースを広げることが可能である。安全面ではABSを標準装備し、安全性能を強化。デザイン面では、ラウンド感のあるフロントフードや伸びやかなキャラクターラインを採用し、スタイリッシュなフォルムを実現している。多彩な収納スペースの配置やキーレスアクセス機能も搭載され、使い勝手も高めている。(2010.4)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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