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レヴォーグレイバックとR8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   アウディ  R8
VS
208万円418万円
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中古車相場 600万円18000万円
R8の相場表を見る
116 中古車掲載台数 42
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX搭載車 ハーマンカードンサウンドシステム スマートリヤビューミラー 元社用車

    本体価格
    363万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 前後ドラレコ BSM 全周囲カメラ Bluetooth シートヒーター 電動バックドア

    本体価格
    358万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD AppleCarPlay/ハーマンカードン/全方位/ETC/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/アイサイト/電動リアゲート/パドルシフト/シートメモリ/コーナーセンサー/Bluetooth接続/スマートキー/

    本体価格
    309.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードンサウンド BSM 11.6インチDA デジタルミラー 全方位カメラ パワーゲート アイサイト 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート LEDライト 純正AW フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    309.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 全周囲カメラ 社外ETC 元レンタカー  LEDヘッド LEDフォグ アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター パワーシート 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン・全周囲カメラ・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・パワーリヤゲート・ETC

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/純正 ナビ/デジタルインナーミラー/アイサイト/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    369.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 ハーマンカードン 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ 地デジ 温熱革シート 電動リアゲート デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    310.9万円

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    本体価格
    2680万円

関東
39
343.5万円
関西
24
354万円
東海
14
342.1万円
北海道
9
373.7万円
九州
6
345.1万円
東北
8
356.1万円
北陸・甲信越
13
342.3万円
中国
1
303万円
四国
2
344.2万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.9万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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レヴォーグレイバックとR8のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   アウディ  R8
399.3万円424.6万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1795 排気量(cc) 5204
177 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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