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ジムニーシエラとR8を比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとR8の中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  R8
VS
45万円498万円
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中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
981 中古車掲載台数 40
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 禁煙車 記録簿 1オ-ナ-

    本体価格
    238.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD MT車 セーフティサポート クルコン 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正革巻きハンドル ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    247.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5速MT 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート LEDヘッドライト シートヒーター スマートキー 純正AW 純正バイザー フロアマット

    本体価格
    259.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/ターボ

    本体価格
    249.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 登録済未使用車 4WD 5MT デュアルセンサーブレーキサポート 運転席助手席シートヒーター オートエアコン スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー アイドリングストップ 6カ月保証

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (柿本マフラー) (JAOSプロテクター) (リフトアップ) ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC 社外16アルミ&オープンカントリー OPフロントグリル 革調シートカバー

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD BIG-X9インチナビ バックカメラ セーフティシステム 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール ハイビームアシスト 車線逸脱警報 純正15インチアルミ

    本体価格
    272.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムドリトルGトラディショナルカスタム

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 4WD 5MT 純正ナビ 衝突軽減 ETC ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth シートヒーター スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 純正15インチAW

    本体価格
    274.2万円

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    本体価格
    1978万円

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    本体価格
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    本体価格
    2090万円

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    本体価格
    1436万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 左ハンドル 純正フルバケ Bang&Olufsen 社外可変フルチタンマフラー ワンオフ鍛造ホイール

    本体価格
    1448万円

関東
258
266.7万円
関西
116
276.9万円
東海
153
278万円
北海道
77
262.6万円
九州
96
265.1万円
東北
90
260.5万円
北陸・甲信越
92
259万円
中国
71
271.7万円
四国
28
260.8万円
地域別台数
関東
14
1380.8万円
関西
4
1373.8万円
東海
14
2378.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
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ジムニーシエラの中古車を探す

R8の中古車を探す

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ジムニーシエラとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   アウディ  R8
176万円238.6万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1460 排気量(cc) 5204
101~102 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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