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R8とジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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R8とジムニーワイドの中古車情報を比較する

アウディ  R8   スズキ  ジムニーワイド
VS
598万円13800万円
R8の相場表を見る
中古車相場 45万円139.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
49 中古車掲載台数 11
  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD マグネティックライド カラードキャリパー

    本体価格
    1550万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規ディーラー車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    850万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Bang&Olufsen・グロスカーボン・LED

    本体価格
    1598万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O 拡張デコラティブカーボンパネル

    本体価格
    2288万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート カーボンシグマサイドブレード

    本体価格
    1100万円

  • アウディ R8 ジャパン ファイナル エディション 4WD 認定中古車 セラミックブレーキ

    本体価格
    3380万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 右H/6MT/カーボンブレーキ/AL13AW/Capristo

    本体価格
    2380万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 記録簿6枚 保証書 取説 1オーナー禁煙車

    本体価格
    679万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 禁煙車エアロVossen20AW黒皮車高調地デジ

    本体価格
    878万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD 本革茶シート カーボンサイドP バックC

    本体価格
    752万円

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    105万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    72.9万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD RECAROシート/ETC2.0/LEDライト/キーレス

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    88.8万円

  • スズキ ジムニーワイド スイフトスポーツDOHC1600公認 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
14
1616.3万円
関西
7
1253.5万円
東海
15
2049.5万円
北海道
4
1676万円
九州
2
1157.5万円
東北
2
1909万円
北陸・甲信越
2
1327.8万円
中国
3
2619.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
139.7万円
関西
0
---
東海
3
77万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
66.5万円
中国
0
---
四国
2
105万円

R8の中古車を探す

ジムニーワイドの中古車を探す

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R8とジムニーワイドのカタログ情報を比較する

アウディ  R8   スズキ  ジムニーワイド
2456万円3508万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4426×1940×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
5204 排気量(cc) 1298~1328
540~620 最高出力(馬力) 85~88
4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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