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クロスビーとR8を比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとR8の中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  R8
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 599万円18000万円
R8の相場表を見る
1406 中古車掲載台数 41
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ セーフティサポート・全方位カメラPKG・LED

    本体価格
    219.1万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ MN71S ナビ&全 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 8インチナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    218万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 禁煙車 セーフティサポート 純正8型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) 全方位カメラ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC フォグ LEDヘッドライト クルコン パドルシフト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    163.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV ワンオーナー セーフティサポート 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ ETC キーレスプッシュスタート レーダークルコン パーキングセンサー パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ スズキディーラー 認定中古車・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    182万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 全方位カメラ ナビ 

    本体価格
    139万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD バックモニター付メモリーナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

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    2680万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1450万円

関東
351
174.2万円
関西
131
179万円
東海
205
173.4万円
北海道
114
188.4万円
九州
203
166.1万円
東北
175
187.3万円
北陸・甲信越
118
174.4万円
中国
76
181.4万円
四国
33
175.6万円
地域別台数
関東
14
1368.6万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.6万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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R8の中古車を探す

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クロスビーとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   アウディ  R8
176.6万円257万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
996~1197 排気量(cc) 5204
80~99 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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