アウディ R8 | トヨタ カローラワゴン | |
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VS | ||
668万円~4000万円
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中古車相場 |
49万円~185万円
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40台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ R8 | トヨタ カローラワゴン | |
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2456万円~3508万円 | 新車時価格 | 106.2万円~200.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4426×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1685×1425 他 |
5204 | 排気量(cc) | 1456~2184 |
540~620 | 最高出力(馬力) | 73~165 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7) |
解説 |
装備を充実化して商用車のイメージを脱却 7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9) |
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現在カーセンサーではR8の中古車は40台、カローラワゴンの中古車は8台掲載しています。
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