アウディ R8 | トヨタ コロナ | |
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VS | ||
668万円~2380万円
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中古車相場 |
55.9万円~59.9万円
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26台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アウディ R8 | トヨタ コロナ | |
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2456万円~3508万円 | 新車時価格 | 137.7万円~214.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4426×1940×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1695×1410 他 |
5204 | 排気量(cc) | 1587~1998 |
540~620 | 最高出力(馬力) | 73~140 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7) |
解説 |
居住性や乗り心地など句のない優等生 コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2) |
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