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RAV4とR8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アウディ  R8
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 600万円18000万円
R8の相場表を見る
2650 中古車掲載台数 42
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー 全周囲モニター レザーシート 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト フルセグTV ドラレコ ブラインドスポットモニター 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    321.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車/10.5型ナビ/TV/バックカメラ/ETC2.0/パーキングサポートブレーキ/車輌接近通報装置/ステアリングヒーター/シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    410万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグDA 全方位カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    352万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・パノラミックビューモニター・LED・ドライブレコーダー・バックモニター・スマートキー・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマムーンルーフ 純正9型ナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア パワーシート ETC2.0 ステアリングヒーター

    本体価格
    354.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減ブレーキ/ドラレコ/ETC/横滑り防止装置/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー・10.5インチナビ・フルセグ・全周囲カメラ・シートヒーター・エアーシート・パワーシート・電動リアゲート・ETC2.0・ドラレコ・レーダークルコン・純正AW・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    310.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 登録済未使用車 純正ナビ付DA バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 フルセグ

    本体価格
    463.8万円

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    850万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    1133万円

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    本体価格
    1348万円

関東
624
325.4万円
関西
314
328万円
東海
492
311.9万円
北海道
162
324.2万円
九州
363
318.4万円
東北
213
324万円
北陸・甲信越
212
316.2万円
中国
176
305.1万円
四国
94
307.8万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
14
2378.9万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1318.2万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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RAV4とR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  R8
450万円490万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2487 排気量(cc) 5204
186 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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