| トヨタ ランドクルーザー300 | アウディ R8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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675万円～1999.9万円
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中古車相場 |
600万円～18000万円
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| 268台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザー300 | アウディ R8 | |
|---|---|---|
| 510万円～813.7万円 | 新車時価格 | 2456万円～3508万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4985×1980×1925 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4426×1940×1240 他 |
| 3345～3444 | 排気量(cc) | 5204 |
| 307～415 | 最高出力（馬力） | 540～620 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD 「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps／最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps／700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。（2021.8） |
解説 |
進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps／最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps／560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる（2016.7） |
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