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A5と3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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A5と3シリーズコンパクトの中古車情報を比較する

アウディ  A5   BMW  3シリーズコンパクト
VS
68万円750万円
A5の相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
63 中古車掲載台数 6
  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 

    本体価格
    530万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD 元デモカー 20インチアルミ 黒革シート(前後ヒーター付き) 助手席用モニター B&Oサウンド ヘッドアップディスプレイ ダンピングコントロールサス ステアリングヒーター デジタルOLEDリヤライト ナビ

    本体価格
    698万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advanced パッケージ/ライティング パッケージ/テクノロジー パッケージプロ/MMI experience pro

    本体価格
    548万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター 前後ドライブレコーダー WORKアルミ シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 エディション ワン 4WD 限定75台・限定20inAW・カラーレザー・マグネシウムグレーエクステリア・テクノロジーPKGプロ・SlinePKG・ライティングPKG・デジタルOLEDリヤライト・シートヒーター(フロント/リヤ)・ステアリングヒーター

    本体価格
    750万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー RSゴールドアルミ

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 弊社デモカー/テクノロジーPKGPro(ダンピングSサス/OLEDリヤ)/MMI experience pro(B&O/ヘッドアップ画面)/advanced PKG(アンビエントライト/防音ガラス)/ライティングPKG

    本体価格
    483.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    85.9万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedパッケージ 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW レザー/テクノロジーPKGプロ(助手席モニター)/advancedPKG/MMIエクスペリエンスプロ/ライティングパッケージ/OP18インチAW/Bang&Olufsenサウンドシステム/シートヒーター/サイドアシスト/ATテールゲート/認定中古車

    本体価格
    497.7万円

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    148万円

関東
22
417.6万円
関西
15
544.9万円
東海
10
509.5万円
北海道
4
209.1万円
九州
3
284.6万円
東北
4
418.9万円
北陸・甲信越
2
293.9万円
中国
2
338.4万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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A5と3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   BMW  3シリーズコンパクト
599万円856万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1968~1984 排気量(cc) 1796~1995
150~204 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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