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A5とシエラクラシックを比較! - みんなの比較車種

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A5とシエラクラシックの中古車情報を比較する

アウディ  A5   GMC  シエラクラシック
VS
68.8万円750万円
A5の相場表を見る
中古車相場 430万円
シエラクラシックの相場表を見る
59 中古車掲載台数 1
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 認定中古車 サンルーフ アシスタンスパッケージ バーチャルコックピット

    本体価格
    238万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 B&O 黒革 アシスタンスP KW車高調 Sデザイン19インチAW レイヤードサウンドシステム ヒーター付きメモリーパワーシート スマートキー マルチステア パドルシフト 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 黒皮シート キーフリ パドルシフト ETC シートヒーター 電動シート

    本体価格
    82万円

  • アウディ A5 A5 4WD 四駆 本革電動シート 2リッターターボ OZアルミホイール 夏タイヤ有 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー 2ドアクーペ Bluetooth接続

    本体価格
    68.8万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedPKG レザー&シートヒーター マルチカラーアンビエントライティング 全周囲カメラ スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト 電動リヤゲート 認定中古車

    本体価格
    487.7万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ 360°カメラ オプション19インチAW ハーフレザーシート パドルシフト シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    531.3万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ シートヒーター Pセンサー ETC

    本体価格
    85.9万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジーパッケージプロ Slineパッケージ ライティングパッケージ パーシャルレザーインテリア MMIパッセンジャーディスプレイ デジタルOLEDリヤライト ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    605万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 弊社元デモカ・advanced パッケージ・ライティングパッケージ・アップルカープレイ・シートヒータ・自動駐車・置き型充電・電動リアゲート・シートメモリ・革シート・リアエアコン・アダプティブクルーズコントロル

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーPKGプロ パッセンジャーディスプレイ 19インチAW ライティングPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ マトリクスLED デジタルシグネチャー

    本体価格
    619.9万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラクラシック トラック 

    本体価格
    430万円

関東
20
388万円
関西
14
570万円
東海
8
528.8万円
北海道
4
209万円
九州
3
285.7万円
東北
4
426.4万円
北陸・甲信越
2
553.3万円
中国
2
338.4万円
四国
2
174.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
430万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A5とシエラクラシックのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   GMC  シエラクラシック
599万円856万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
150~204 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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