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A5とシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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A5とシビックフェリオの中古車情報を比較する

アウディ  A5   ホンダ  シビックフェリオ
VS
68.8万円750万円
A5の相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
60 中古車掲載台数 39
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 黒皮シート キーフリ パドルシフト ETC シートヒーター 電動シート

    本体価格
    82万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 B&O 黒革 アシスタンスP KW車高調 Sデザイン19インチAW レイヤードサウンドシステム ヒーター付きメモリーパワーシート スマートキー マルチステア パドルシフト 純正ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedパッケージ 認定中古車

    本体価格
    498万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD シートヒーター バックカメラ 自社 ローン

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLEDヘッドライト スマートフォンインターフェース マルチカラーアンビエイトライティング バックカメラ 電動シート フロントスポーツシート フロントシートヒーター 18インチアルミ

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ S line パッケージ ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ パーシャルレザー  テクノロジー パッケージプロ ライティング パッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD 元デモカー 20インチアルミ 黒革シート(前後ヒーター付き) 助手席用モニター B&Oサウンド ヘッドアップディスプレイ ダンピングコントロールサス ステアリングヒーター デジタルOLEDリヤライト ナビ

    本体価格
    718万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックガイドモニター 前後ドライブレコーダー WORKアルミ シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーPKGプロ パッセンジャーディスプレイ オプション19インチAW ライティングPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ マトリクスLED デジタルシグネチャー

    本体価格
    609.9万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車 アドバンスドパッケージ プラスパッケージ パーシャルレザーインテリアブラック マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    498万円

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  • ホンダ シビックフェリオ 1.3 EL 5MT 後期型 外AW

    本体価格
    145.5万円

関東
21
395.1万円
関西
14
570万円
東海
8
528.8万円
北海道
4
209万円
九州
3
285.7万円
東北
4
426.4万円
北陸・甲信越
2
553.3万円
中国
2
338.4万円
四国
2
174.5万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
8
219.1万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
4
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

A5の中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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A5とシビックフェリオのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   ホンダ  シビックフェリオ
599万円856万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1968~1984 排気量(cc) 1493~1668
150~204 最高出力(馬力) 105~130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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