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A5とCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5   ホンダ  CR-X
VS
46万円798万円
A5の相場表を見る
中古車相場 150万円378万円
CR-Xの相場表を見る
62 中古車掲載台数 13
  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLEDヘッドライト スマートフォンインターフェース マルチカラーアンビエイトライティング バックカメラ 電動シート フロントスポーツシート フロントシートヒーター 18インチアルミ

    本体価格
    464.8万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ S line パッケージ ライティング パッケージ デコラティブパネル マットブラッシュトアルミニウムリニアエンボス アンスラサイト 認定中古車

    本体価格
    597.7万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジー パッケージプロS line パッケージライティング パッケージカスケードクロス インテリア S

    本体価格
    658万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD S line パッケージ テクノロジー パッケージプロ アルミホイール マルチスポーク Sデザイン ブラックメタリック ポリッシュト  ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    698.9万円

  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 保証6カ月付 Sラインパッケージ ヒーター付ハーフレザーシート バーチャルコックピット マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    233万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ テレビ キー2個 革シート シートヒーター 電動シート アルミ ETC クルコン

    本体価格
    46万円

  • アウディ A5 エディション ワン 4WD Audi認定中古車 限定車 edition one (エディションワン) 日本全国限定75台 専用内装色 20インチAW Slineパッケージ ライティングパッケージ テクノロジーパッケージプロ 認定中古車保証1年

    本体価格
    699万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedPKG アンビエントライティング マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール サラウンドビューカメラ/パークアシスト Wエアコン 電動リアゲート レーンアシスト サイアシ 認中車

    本体価格
    477.7万円

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    227万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X 5MT 外AW タイベル交換済

    本体価格
    167.8万円

関東
27
417.6万円
関西
15
506.5万円
東海
9
460.7万円
北海道
2
508.5万円
九州
2
381.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
3
438.9万円
中国
1
298万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
3
172.3万円
関西
4
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
279万円
四国
0
---

A5の中古車を探す

CR-Xの中古車を探す

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A5とCR-Xのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   ホンダ  CR-X
599万円856万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1968~1984 排気量(cc) 1493~1595
150~204 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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