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A5とマーク2を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5   ジャガー  マーク2
VS
60万円678万円
A5の相場表を見る
中古車相場 478万円498万円
マーク2の相場表を見る
51 中古車掲載台数 6
  • アウディ A5 TDI クワトロ 150kW Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモUP/テクノロジーPKGプロ(助手席モニター)/レザー&Sヒーター/ロールアップリヤシェード/OP19AW/ライティングPKG/デジタルOLEDライト/サイドアシスト/ACC/リヤシートヒーター/スマホインターフェース/認定中古車

    本体価格
    657.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタントPKG(追随クルコン・車線維持支援・死角検知システム) ・ドラレコ

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD Sライン テクノロジー パッケージプロ アルミホイール 5ツインスポーク ブラックメタリック ポリッシュト ライティング パッケージ ロールアップサンシェード リヤサイド

    本体価格
    666.7万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジー パッケージP advanced P ライティングP アップルウッドナチュラルブラウン パッセンジャーディスプレイ ダンピングコントロール  デジタルOLED

    本体価格
    548万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 当社元デモカー 禁煙 純正ナビ サラウンドビューM ETC2.0 Bang&Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステム ダンピングコントロールSスポーツサスペンション シートヒーターフロント/リヤ

    本体価格
    529.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー RSゴールドアルミ

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • アウディ A5 TDI エディション ワン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKGプロ SlinePKG 限定車 ブラックスタイリングPKG ホワイトレザー&シートヒーター OP20AW マトリクスLEDヘッドライト パッセンジャーディスプレイ スマートフォンインターフェース ACC 認中

    本体価格
    667.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW 4WD Sラインパッケージ/ブラックスタイリング/テクノロジーパッケージプロ/ライティングパッケージ/パーシャルレザーインテリア/ロールアップサンシェードリアサイド/アウディスポーツ19インチアルミホイール

    本体価格
    610万円

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    478万円

関東
22
421.4万円
関西
12
460.7万円
東海
9
532.6万円
北海道
0
---
九州
2
186万円
東北
2
135.1万円
北陸・甲信越
2
368.9万円
中国
1
89万円
四国
1
618万円
地域別台数
関東
2
498万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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アウディ  A5   ジャガー  マーク2
599万円856万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) ---
150~204 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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