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CクラスとA5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   アウディ  A5
VS
36.5万円848万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 60万円778万円
A5の相場表を見る
709 中古車掲載台数 64
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 

    本体価格
    353万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 18インチアルミ LEDヘッド Bカメラ レーダークルーズ レーンキープアシスト Cソナー 前席シートH 黒革シート Pシート ナビ/TV Bluetooth ETC2.0 記録簿 スペアキー

    本体価格
    228.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ フルOP/レザーEX /サンルーフ/ベーシックP/前後ドラレコ/黒革/360カメラ/シートヒーター/メモリ付き電動シート/ヘッドアップディスプレイ/電動トランクゲート/アダプティブクルコン/レーダーセーフティ

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C230 アバンギャルド 

    本体価格
    68万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 コンプレッサー 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD ETC アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC ハーフレザーパワーシート レーダーセーフティ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    126万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG 黒レザーシート 純正ナビ バックカメラ 追従型クルーズコントロール パーキングパイロット パワーシート シートヒーター ブラインドスポットアシスト ドラレコ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    217万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 取扱説明書・整備手帳・プッシュスタート・パドルシフト

    本体価格
    204.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ ポーラーホワイト レーダーセーフティパッケージ AMGライン 弊社下取り車 1オーナー

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 スポーツ (ISG) MP202502 当社デモカー・

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    548.9万円

関東
318
345.3万円
関西
131
318.8万円
東海
98
296.1万円
北海道
11
340.9万円
九州
54
275.2万円
東北
19
329.6万円
北陸・甲信越
37
322.3万円
中国
27
363.5万円
四国
14
311.7万円
地域別台数
関東
34
432.7万円
関西
14
486.5万円
東海
7
557.3万円
北海道
2
438.7万円
九州
2
380.9万円
東北
1
102万円
北陸・甲信越
3
425.3万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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CクラスとA5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   アウディ  A5
596万円1042万円 新車時価格 599万円856万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1494~1997 排気量(cc) 1968~1984
170~204 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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