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A5と222を比較! - みんなの比較車種

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A5と222の中古車情報を比較する

アウディ  A5   マセラティ  222
VS
60万円750万円
A5の相場表を見る
中古車相場 139.9万円
222の相場表を見る
65 中古車掲載台数 2
  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedPKG レザー&シートヒーター マルチカラーアンビエントライティング 全周囲カメラ スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト 電動リヤゲート 認定中古車

    本体価格
    477.7万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ガラスルーフ・グレーレザー・バーチャルコックピット・純正ナビ・地デジ・純正19AW・マトリクスヘッドライト・法定12ヵ月点検整備付・19インチスタッドレスタイヤセット(オプション)

    本体価格
    225万円

  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    84.4万円

  • アウディ A5 TDI quattro 150kW S lineパッケージ テクノロジーパッケージプロ ラグジュアリーパッケージ ダークAudi rings &ブラックスタイリングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 追ACC/レーンアシスト/半革/ヒーター/バーチャルCP/MMIナビ/Bカメラ/PDC/マトリクスLED/アンビエントライト/Sラインエクステリア&18AW/2年保証

    本体価格
    268万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車 アドバンスドパッケージ プラスパッケージ パーシャルレザーインテリアブラック マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    488万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ 360°カメラ オプション19インチAW ハーフレザーシート パドルシフト シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    531.3万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ 222 SR V6ツインターボ 走行32000Km アルミGASタンク

    本体価格
    139.9万円

  • マセラティ 222 2 4V ディーラー車 5速マニュアル

    本体価格
    応談

関東
27
459.8万円
関西
18
482.6万円
東海
7
572.2万円
北海道
3
178.7万円
九州
3
284.6万円
東北
5
426.7万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円
地域別台数
関東
2
139.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A5の中古車を探す

222の中古車を探す

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A5と222のカタログ情報を比較する

アウディ  A5   マセラティ  222
599万円856万円 新車時価格 620万円695万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1715×1305  他
1968~1984 排気量(cc) 2789
150~204 最高出力(馬力) 225
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

贅を尽くした2ドアクーペ

1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったのがビトゥルボシリーズであった。ビトゥルボには2ドアクーペと4ドアセダンが存在したが、この222シリーズはそのうちの2ドアクーペモデルを引き継ぐシリーズだと考えるのがわかりやすい。端正なスタイリングに本革+アルカンターラの豪華なインテリア、そして有名なラサール社製金時計など、マセラティらしい演出は健在。イタリアでは1988(S63)年に発表され、単にマセラティ222と名乗ったが、その輸出仕様はエクスポートのEをつけた222Eというネーミングされた。日本へは1989(H1)年に上陸。V6SOHCツインターボチャージャーで250psを発生する。1993(H5)年にはマイナーチェンジモデルが日本にも導入された。フロントマスクが角目+プロジェクター丸目という、ちょっとアンバランスになったモデルだ。SOHCのSRとDOHCの4vがある。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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