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308とA5を比較! - みんなの比較車種

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308とA5の中古車情報を比較する

プジョー  308   アウディ  A5
VS
23万円489万円
308の相場表を見る
中古車相場 48.7万円398万円
A5の相場表を見る
189 中古車掲載台数 28
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ レーダークルコン Applecarplay 純正ナビ

    本体価格
    93.9万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    103.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8AT ナビTVBカメBSM

    本体価格
    157万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ユーザー様仕入 純正ナビ BT接続

    本体価格
    115.8万円

  • プジョー 308 アリュール ・ETC・ナビ・テレビ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 5年延長保証付/デモカーアップ

    本体価格
    448万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    77.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正フルセグナビ LEDライト 8AT

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 GTライン 半革 フルセグナビ LEDライト ACC 18AW

    本体価格
    99万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    183万円

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    88万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規ディーラー車 黒革シート

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビBカメラETC禁煙パドルシフト

    本体価格
    48.7万円

関東
58
190.5万円
関西
37
209.3万円
東海
36
187.3万円
北海道
7
204.4万円
九州
8
97.5万円
東北
20
172.8万円
北陸・甲信越
16
199.3万円
中国
3
165.9万円
四国
4
159.5万円
地域別台数
関東
8
145.5万円
関西
5
146.9万円
東海
1
221.4万円
北海道
3
245.1万円
九州
6
184万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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308とA5のカタログ情報を比較する

プジョー  308   アウディ  A5
305.3万円572.7万円 新車時価格 599万円821万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1199~1598 排気量(cc) 1984
130~180 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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