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カングーとA5を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   アウディ  A5
VS
13万円427万円
カングーの相場表を見る
中古車相場 68.8万円750万円
A5の相場表を見る
467 中古車掲載台数 62
  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC ディーゼルターボ 

    本体価格
    299万円

  • ルノー カングー 1.6 タイミングベルト交換整備付 社外ナビ ワンセグ ETC クルーズコントロール ブルーメタン

    本体価格
    123万円

  • ルノー カングー ゼン 純正6速 走行58000キロ 両側スライドドア ターボ クルコン タイミングチェーン ETC キーレス

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー ゼン オートライト キーレスキー ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC 

    本体価格
    375万円

  • ルノー カングー ゼン ETC キーレス 社外ナビ TV Bカメラ ステアリングスイッチ パワステ パワーウィンドウ MT Bluetooth アイドリングストップ 両側スライドドア

    本体価格
    64.5万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1200ターボ カロッツェリアナビ地デジバックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    54万円

  • ルノー カングー 1.6 /ダブルバックドア/インダッシュナビ

    本体価格
    96万円

  • ルノー カングー 1.6 ディーラー車/右ハンドル/5速マニュアル/両側スライドドア/オートエアコン/ETC/室内クリーニング/外装研磨/下回りシャーシブラック/ブルートゥース/オートクルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • ルノー カングー ゼン 6MT ナビ Bカメラ タイミングチェーン

    本体価格
    139万円

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    238万円

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    本体価格
    226.8万円

関東
203
139.8万円
関西
73
152.4万円
東海
72
132.5万円
北海道
10
84.1万円
九州
42
128.8万円
東北
14
148.9万円
北陸・甲信越
20
152.5万円
中国
23
221.5万円
四国
10
225万円
地域別台数
関東
22
399万円
関西
14
567.2万円
東海
9
544.2万円
北海道
4
209.6万円
九州
3
285.7万円
東北
4
426.4万円
北陸・甲信越
3
388.8万円
中国
2
338.4万円
四国
1
88万円

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カングーとA5のカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   アウディ  A5
384万円439万円 新車時価格 599万円856万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
1333~1460 排気量(cc) 1968~1984
116~131 最高出力(馬力) 150~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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