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A5とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
68.8万円750万円
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中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
63 中古車掲載台数 23
  • アウディ A5 TFSI 110kW 弊社デモカー/テクノロジーPKGPro(ダンピングSサス/OLEDリヤ)/MMI experience pro(B&O/ヘッドアップ画面)/advanced PKG(アンビエントライト/防音ガラス)/ライティングPKG

    本体価格
    483.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD ガラスルーフ・グレーレザー・バーチャルコックピット・純正ナビ・地デジ・純正19AW・マトリクスヘッドライト・法定12ヵ月点検整備付

    本体価格
    225万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ユーザー買取車! BT接続 ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール AT オートライト HID  電動格納ミラー アルミホイール パワーシート

    本体価格
    89.7万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット 純正ナビ 360°カメラ オプション19インチAW ハーフレザーシート パドルシフト シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    531.3万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 黒皮シート キーフリ パドルシフト ETC シートヒーター 電動シート

    本体価格
    68万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ベージュレザー RSゴールドアルミ

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedPKG レザー&シートヒーター マルチカラーアンビエントライティング 全周囲カメラ スマートフォンインターフェース アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト 電動リヤゲート 認定中古車

    本体価格
    487.7万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLEDヘッドライト スマートフォンインターフェース マルチカラーアンビエイトライティング バックカメラ 電動シート フロントスポーツシート フロントシートヒーター 18インチアルミ

    本体価格
    478万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedPKG テクノロジーPKGプロ MMIエクスペリエンスプロ ライティングPKG プライバシーガラス ヘッドアップディスプレイ Bang&Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステム 前席後席シートヒーター

    本体価格
    550万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ テクノロジーパッケージプロ ライティングパッケージ Sラインパッケージ 19インチアルミホイール ブラックレザーシート

    本体価格
    575万円

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関東
22
418.3万円
関西
15
546.9万円
東海
10
542.8万円
北海道
4
209.6万円
九州
3
285.7万円
東北
4
426.4万円
北陸・甲信越
2
293.9万円
中国
2
338.4万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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A5とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   トヨタ  bBオープンデッキ
599万円856万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1968~1984 排気量(cc) 1496
150~204 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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