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RAV4とA5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アウディ  A5
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 60万円750万円
A5の相場表を見る
2562 中古車掲載台数 64
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルミラー パワーバックドア シートヒーター/ベンチレーション AC100V電源 レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    384.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ スマートキー パワーバックドア スマートキー パワーシート シートヒーター オートライト オートマチックハイビーム LEDヘッド

    本体価格
    339.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ETC オートハイビーム パワーバックドア ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WD ワンオーナー サポカー ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ 全周囲モニター ETC 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD バックカメラ 衝突軽減 純正DA レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ETC

    本体価格
    307.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー TRDフロント 純正SDナビ BT

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ マルチテレインセレクト ハンズフリーパワーバックドア フラット型ルーフレール トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール パワーシート ダウンヒルアシスト ETC2.0

    本体価格
    321.3万円

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    358万円

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    567.7万円

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    342.8万円

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    本体価格
    488万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
597
326.3万円
関西
308
327.9万円
東海
470
310.3万円
北海道
161
318万円
九州
359
317.9万円
東北
211
324.8万円
北陸・甲信越
197
318.9万円
中国
169
304.8万円
四国
90
312.7万円
地域別台数
関東
27
459.8万円
関西
17
505.7万円
東海
8
582.9万円
北海道
3
178.7万円
九州
2
386.4万円
東北
5
426.7万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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RAV4とA5のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  A5
450万円490万円 新車時価格 599万円856万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
2487 排気量(cc) 1968~1984
186 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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