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A5と960エステートを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5   ボルボ  960エステート
VS
39.8万円705万円
A5の相場表を見る
中古車相場 40万円259万円
960エステートの相場表を見る
64 中古車掲載台数 5
  • アウディ A5 SLine パノラマルーフ RSルック 左ハンドル 3.0L S5同型エンジン

    本体価格
    298万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD S line エクステリアパッケージ  S line スポーツパッケージ  コントロールコード  スプリントクロスレザー S lineロゴ  セーフティパッケージ  バーチャルコックピット  マトリクスLEDヘッドライトパッケージ

    本体価格
    219.7万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD Slineパッケージ ラグジュアリーパッケージ テクノロジーパッケージ ライティングパッケージ アルミ5ダブルブラックメタリックAudiSportR19 ファインナッパレザー 元弊社試乗車

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車 テクノロジーパッケージプロ  advanced パッケージ ライティングパッケージ パーシャルレザーインテリアブラック MMIパッセンジャーディスプレイ 18インチ シートヒーター(フロント/リヤ)

    本体価格
    528万円

  • アウディ A5 TDI エディション ワン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKGプロ SlinePKG 限定車 ブラックスタイリングPKG ホワイトレザー&シートヒーター OP20AW マトリクスLEDヘッドライト パッセンジャーディスプレイ スマートフォンインターフェース ACC 認中

    本体価格
    647.7万円

  • アウディ A5 TDI クワトロ 150kW Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 限定車edition one  S line パッケージ  テクノロジー パッケージプロパステルシルバー インテリア

    本体価格
    658万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジーパッケージ advancedパッケージ ライティングパッケージ 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジーパッケージ バング&オルフセンサウンド ブラックレザー

    本体価格
    488万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ 新型A5 デイトナグレーライティングパッケージテク

    本体価格
    760万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
30
477.6万円
関西
13
454万円
東海
10
493.3万円
北海道
2
343.5万円
九州
3
552.3万円
東北
3
118.3万円
北陸・甲信越
2
353.9万円
中国
1
89万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
1
121万円
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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A5と960エステートのカタログ情報を比較する

アウディ  A5   ボルボ  960エステート
599万円1151万円 新車時価格 510万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1968~1984 排気量(cc) 2473~2921
150~252 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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