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A5とルポを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A5   フォルクスワーゲン  ルポ
VS
60万円758万円
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中古車相場 34.8万円247万円
ルポの相場表を見る
56 中古車掲載台数 26
  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古・レザーシート・Audiドライブセレクト・サラウンドビューカメラ・アンビエントライト・パワートランク・Apple Car Play・ワイヤレス充電・サイドアシスト

    本体価格
    468万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクスLEDヘッドライト スマートフォンインターフェース マルチカラーアンビエイトライティング バックカメラ 電動シート フロントスポーツシート フロントシートヒーター 18インチアルミ

    本体価格
    453.8万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD テクノロジーPKGプロ MMI experience pro  純正OP20インチAW ライティングPKG B&O パーシャルレザー 全周囲カメラ スマホ連携 ACC インテリアライト 1オーナー

    本体価格
    665万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW テクノロジー パッケージプロ

    本体価格
    510万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW Sラインパッケージ SラインPKG テクノロジーPKG パッセンジャーディスプレイ ワンオーナー 純正19インチAW ETC2.0 自動駐車 レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 クルーズコントロール BSM スマートキー

    本体価格
    524万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW /+2年無償延長保証付き/ヘッドアップディスプレイ/アーティフィシャルレザーシート/Bang&Olufsen(16スピーカー)/助手席モニター/18インチAW/アコースティックガラス/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    519万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    85万円

  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW 4WD 認定中古車 アドバンスドパッケージ パッセンジャーディスプレイ ライティングパッケージ ACC 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    598万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車・元当社デモカー・ワンオーナー・Sline・純正ナビ・サラウンドビュー・マトリクスヘッドライト・パワーシート・シートヒーター・パワーテールゲート・アンビエントライティング・バーチャルコックピット

    本体価格
    559.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 6速MT 右ハンドル

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    50万円

  • フォルクスワーゲン ルポ GTI 

    本体価格
    108万円

関東
27
454万円
関西
12
465.4万円
東海
9
543.1万円
北海道
1
758万円
九州
3
275.3万円
東北
1
102万円
北陸・甲信越
2
368.9万円
中国
1
89万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
48.3万円
関西
13
91.4万円
東海
5
66万円
北海道
0
---
九州
3
102.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
147万円
四国
0
---

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アウディ  A5   フォルクスワーゲン  ルポ
599万円856万円 新車時価格 157.4万円167.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1640×1475  他
1968~1984 排気量(cc) 1389~1597
150~204 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13.6~14.8km/L

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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