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S5とドブロを比較! - みんなの比較車種

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S5とドブロの中古車情報を比較する

アウディ  S5   フィアット  ドブロ
VS
99万円928.9万円
S5の相場表を見る
中古車相場 258万円398.8万円
ドブロの相場表を見る
26 中古車掲載台数 20
  • アウディ S5 3.0 4WD デモカー・クワトロフルタイム4WD・20インチブラックメタAW・カラードブレーキキャリパー・ナッパレザーパッセンジャーディスプレイ・マトリクスLEDライト・48VMHEV

    本体価格
    878万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリー パッケージ S/パノラマガラスルーフ/マルチスポーク S/ ブラックスタイリング/ライティングパッケージ/ブレーキキャリパー レッド/ファインナッパレザーインテリア Sアラスレッド

    本体価格
    915万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    268万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン/マトリクスLED/バーチャルコックピッド/全方位カメラ/純正ナビ/黒革/ACC/サイド・レーンアシスト/シートヒーター/純正19AW

    本体価格
    336万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 正規D車 社外Fリップ/トランクスポイラー アシスタンスPKG レザーPKG マトリクスLED Zパフォーマンス20inAW/カラードキャリパー B&Oサウンド 純正ナビ/フルセグTV 360°カメラ

    本体価格
    288万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリーPKGS パノラマガラスルーフ OP20AW ブラックスタイリングPKG レッドファインナッパレザー 赤キャリパー Bang&Olufsen ヘッドアップディスプレイ パッセンジャーディスプレイ スマホIF ACC

    本体価格
    927.7万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 20インチAW スーパースプリントマフラー 車高調 リアスポイラー ETC スロコン 純正ナビ バックカメラ CD再生 DVD再生 スマートキー エンジンプッシュスタート V8エンジン

    本体価格
    110万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC

    本体価格
    348万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ファンナッパレザーインテリアSブラック ライディングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド インテリアエレメンツバナゾウムルック 認定中古車

    本体価格
    868万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD AWE TUNINGマフラー 赤レザー内装 パワーシート シートヒーター アダプティブヘッドライト フルセグTV バックモニター ETC フロントタイヤ新品 前後ブレーキパッド新品

    本体価格
    138万円

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    本体価格
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    本体価格
    328万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 ディーゼルターボ

    本体価格
    358万円

関東
11
622.1万円
関西
3
906.8万円
東海
4
287.5万円
北海道
1
129.9万円
九州
2
372.9万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
209.5万円
中国
0
---
四国
2
252.5万円
地域別台数
関東
5
359万円
関西
1
350万円
東海
5
232.6万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
348万円
中国
1
289.9万円
四国
2
332.5万円

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S5とドブロのカタログ情報を比較する

アウディ  S5   フィアット  ドブロ
1035万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1435 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
2994 排気量(cc) 1498
367 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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