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S5とCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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S5とCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

アウディ  S5   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
99万円948万円
S5の相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
30 中古車掲載台数 3
  • アウディ S5 3.0 4WD 左ハンドル パノラマサンルーフ レザーPKG マトリクスLEDライト アシスタンスPKG レッドキャリパー リアスポーツディファレンシャル ダイナミックステアリング 純正19インチアルミホイール マッサージシート

    本体価格
    366万円

  • アウディ S5 3.0 4WD グリル&ミラーブラック 車検フル

    本体価格
    232万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 車検令和9年11月/オレンジブレンボキャリパー/社外20インチアルミホイール/純正ナビ/エアクリーナー/ブラックレザーシート/パワーシート/プライバシーガラス/LEDヘッドライト/ETC/電動パーキングブレーキ/禁煙

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD サンルーフ 純正MMI ナビ TV Bカメラ ブラックXブラウンコンビレザーシート&シートヒーター メモリー付きパワーシート Bang&Olufsenサウンド ETC スマートキー 純正19AW

    本体価格
    109万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 正規D車 社外Fリップ/トランクスポイラー アシスタンスPKG レザーPKG マトリクスLED Zパフォーマンス20inAW/カラードキャリパー B&Oサウンド 純正ナビ/フルセグTV 360°カメラ

    本体価格
    288万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 夏冬タイヤ ローダウン フロントカーボンリップ パノラマサンルーフ アシスタンスPKG レザーPKG マトリクスLED Bang&Olufsen BBS RI-D 20インチ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    558万円

  • アウディ S5 3.0 4WD サンルーフ MMI サラウンドビュー ETC 純正アルミ ドライブセレクト ドライバーアシスト バックカメラ スマートキー

    本体価格
    397.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ S5 3.0 4WD デモカー・クワトロフルタイム4WD・20インチブラックメタAW・カラードブレーキキャリパー・ナッパレザーパッセンジャーディスプレイ・マトリクスLEDライト・48VMHEV

    本体価格
    888万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 

    本体価格
    164万円

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    本体価格
    108.8万円

関東
12
577.3万円
関西
3
732.6万円
東海
5
303.2万円
北海道
3
525.3万円
九州
3
295.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
226.2万円
中国
0
---
四国
1
110万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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S5とCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

アウディ  S5   ホンダ  CR-Xデルソル
1035万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4835×1860×1435 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2994 排気量(cc) 1493~1595
367 最高出力(馬力) 130~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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