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N-BOXスラッシュとS5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  S5
VS
25万円792万円
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中古車相場 113万円865万円
S5の相場表を見る
516 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ HIDヘッドライト レザーシート 整備保証付

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 社外SDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ HIDオートライト ETC車載器 あんしんPKG ベンチシート サウンドマッピング ドラレコ 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G・Lパッケージ本土仕入れ車両2年保証純正ナビスペアキーバックカメラETCブルト 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ブレーキサポート メモリーナビ HID

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ オーディオ ワンセグTV ETC バックカメラ オートライト オートエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ RS-Rダウンサス 5次元16AW 2トーンカラーパッケージ クルコン パドルシフト ETC ドラレコ カロッツェリアナビ 地デジ BT接続 バックカメラ HID シティブレーキ

    本体価格
    69.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    113.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正8インチナビ 前後ドライブレコーダー ETC Bluetooth ワイヤレス充電 電子パーキング シートヒーター フルセグ クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    43.9万円

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    827.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    864.7万円

関東
134
87万円
関西
43
76.4万円
東海
85
76.8万円
北海道
22
84.6万円
九州
91
79.1万円
東北
46
87.4万円
北陸・甲信越
42
83.3万円
中国
37
73.5万円
四国
16
78.9万円
地域別台数
関東
9
512.8万円
関西
4
840万円
東海
4
314.1万円
北海道
1
129.9万円
九州
1
865万円
東北
2
445.2万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
0
---
四国
1
395万円

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N-BOXスラッシュとS5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  S5
132万円195.6万円 新車時価格 1035万円1065万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
58~64 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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