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ADとS5を比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   アウディ  S5
VS
17.9万円190万円
ADの相場表を見る
中古車相場 99万円948万円
S5の相場表を見る
232 中古車掲載台数 30
  • 日産 AD 1.5 VE エアコン エアバック ETC 1年保証

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 禁煙車 ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 AD 1.5 DX 法人1オーナー 記録簿14枚 修復歴無し キーレス 4速オートマ エアコン パワステ シガーソケット フルフラットシート 運転席・助手席エアバッグ ABS 4ナンバー 貨物 積載量450kg

    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.5 VE 社外ナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 AD 1.6 DX 4WD ワンオーナー エアコン 1年保証

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ TV エンスタ 100Vコンセント

    本体価格
    56万円

  • 日産 AD 1.5 VE ハイビームアシスト・パワーウィンド

    本体価格
    134万円

  • 日産 AD 1.5 DX キーレス 100Vコンセント 助手席テーブル 走行26000KM

    本体価格
    39万円

  • 日産 AD 1.2 VE タイミングチェーン 電動格納式ドアミラー AC100ボルト キーレス ダブルエアバック ETC 車検整備付き

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ・アイドリングストップ・ETC・AM/FMチューナー・キーレスエントリー・オートライト・エアコン・エアバッグ・ABS・パワステ・パワーウィンドウ・横滑り防止装置・車線逸脱警報

    本体価格
    105.6万円

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    本体価格
    938万円

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    本体価格
    129.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリーパッケージ/シートベンチレーション/20インチタイヤ/ライティングパッケージ/カラードキャリパーレッド/MMI experience pro/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    864万円

関東
67
52万円
関西
56
75万円
東海
28
52.9万円
北海道
16
64.4万円
九州
15
55.2万円
東北
20
70.2万円
北陸・甲信越
21
50万円
中国
7
57.1万円
四国
2
42万円
地域別台数
関東
12
577.3万円
関西
3
732.6万円
東海
5
303.2万円
北海道
3
525.3万円
九州
3
295.2万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
2
226.2万円
中国
0
---
四国
1
110万円

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ADとS5のカタログ情報を比較する

日産  AD   アウディ  S5
121.8万円218.2万円 新車時価格 1035万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
1240~1597 排気量(cc) 2994
90~113 最高出力(馬力) 367
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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