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S5と207を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S5   プジョー  207
VS
78.5万円839.7万円
S5の相場表を見る
中古車相場 10万円59.8万円
207の相場表を見る
20 中古車掲載台数 15
  • アウディ S5 3.0 4WD アダプティブクルーズコントロール アクティブレーンディパーチャーワーニング エマージェンシーアシスト サイドアシスト フロントクロストラフィックアシスト プロアクティブオキュパントプロテクション

    本体価格
    798.8万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ユーザー買取車 本革シート 純正ナビ バックカメラ 19インチアルミ LEDヘッドライト オートエアコン ETC ワンオーナー車輛 キーレス スペアキー

    本体価格
    129.5万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ライティングPKG マトリクスLED OLEDライト 純正19インチAW シートメモリ スマホ連携 ダンピングコントロールSスポーツサス ドライブセレクト パッセンジャーディスプレイ ACC

    本体価格
    819.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD MY2014 アシスタンスPKG ディーラー記録10枚 ブラック/レッドシート 走行27000KM Bang&Olufsen

    本体価格
    235万円

  • アウディ S5 3.0 4WD マトリクスLED/バーチャルコックピット/LEDヘッドライト/バックカメラ/ドライブレコーダー/禁煙車

    本体価格
    288万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Sスポーツシート サンルーフ リヤスポーツディファレンシャル B&O ダイナミックステアリング ヘッドアップディスプレイ セーフティPKG スマホ連携 シートヒーター サイドアシスト 1オーナー

    本体価格
    299.9万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD インテリアエレメンツバナジウムルック ファインナッパレザーインテリアSブラック 20AW カラードブレーキキャリパーレッド ライティングパッケージ

    本体価格
    788万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    258万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD サンルーフ WORK seeker 茶革 純正ナビ バックカメラ ETC ローダウン パワーシート ドライブレコーダー シートヒーター HIDヘッドライト カーボンインテリア

    本体価格
    129.9万円

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  • プジョー 207 GTi 5MT ハーフレザー 17インチホイール AUX

    本体価格
    59.8万円

関東
12
321.3万円
関西
1
839.7万円
東海
2
342万円
北海道
1
129.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
207.5万円
中国
1
798.8万円
四国
1
395万円
地域別台数
関東
6
27.6万円
関西
3
38.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
2
28.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.6万円
四国
0
---

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S5と207のカタログ情報を比較する

アウディ  S5   プジョー  207
1035万円1065万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4835×1860×1435 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2994 排気量(cc) 1360~1598
367 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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